A gestão da água

A água é essencial à vida. Faz parte das células dos organismos, sustenta ecossistemas e é indispensável à realização das actividades humanas. A água é o elemento mais abundante do planeta e ocupa cerca de 71% da sua superfície. Apesar disso, apenas 2,5% está disponível para nosso uso, estando a maior parte cativa nos Oceanos. A conservação deste recurso enfrenta inúmeras dificuldades. O aumento da população e da diversidade de actividades praticadas pelo Homem conduzem a um maior consumo de água, reduzindo as reservas de recursos hídricos. Os níveis crescentes de poluição diminuem a qualidade da água, contribuindo também para a redução da quantidade disponível. As desigualdades na distribuição da água causam assimetrias sociais, económicas e políticas. A gestão sustentável dos recursos hídricos tornou-se num dos principais desafios da actualidade. in:http://www.quercus.pt/scid/webquercus/defaultArticleViewOne.asp?categoryID=632&articleID=1901

Água da chuva recuperada...

A Grundfos lançou o sistema de recuperação de água da chuva RMQ. Esta solução é, segundo a empresa, ideal para os usos domésticos em que a utilização de água potável não é estritamente necessária, como, por exemplo, para regas, limpezas exteriores, casas de banho e lavagens. Com este sistema evita-se o desperdício de água potável de qualidade em utilizações que não a requerem. A utilização da água da chuva pode reduzir o montante da factura anual de água em cerca de 250 euros, considerando uma aplicação de uma casa com quatro pessoas e jardim, refere a empresa. O sistema RMQ da Grundfos está em conformidade com a norma EN1717, que exige uma separação completa entre as águas pluviais e a rede de distribuição pública de água. Assim, «não existe qualquer risco de contaminação das águas pluviais na água potável recebida em casa», garante. A rede pública de água substitui o sistema de águas pluviais caso o depósito trabalhe em seco. Todas as ligações, para a água e energia, são de acesso e operação fáceis. Após a configuração, a bomba é purgada e o sistema está pronto a funcionar. A bomba utilizada no interior do sistema de recuperação da água da chuva é a MQ, «com um baixo nível de ruído», refere a Grundfos. Esta bomba permite caudais até 4 metros cúbicos por hora, o que corresponde a uma grande parte das necessidades diárias de uma casa com jardim.

in: http://www.ambienteonline.pt/noticias/detalhes.php?id=6392

Biocombustíveis prejudicam mais que o petróleo

As dúvidas sobre o impacto positivo do uso de biocombustíveis crescem a cada dia que passa. Acusados de destruir as florestas tropicais e de contribuir para o aumento do preço dos alimentos, agora é a sua própria razão de ser que é posta em causa. Os estudos revelam que estes podem ser piores para o clima do que os combustíveis fósseis.

Segundo o estudo, publicado na revista Atmospheric Chemistry and Physics, a colza, muito usada na Europa para o biodiesel, e o milho, que nos EUA está na base do etanol, produzem entre 50 a 70 por cento mais gases com efeito de estufa do que os combustíveis fósseis. Isto por causa das emissões de óxido nitroso - um subproduto dos fertilizantes à base de nitrogénio usados na agricultura -, que tem 296 vezes mais potencial de aquecimento global que o dióxido de carbono.

in Público

Um Não "Eco"-sistema

Como é possivel o ser humano estragar uma paisagem tão bonita como esta com lixo???

Pegada Ecológica

Já ouviste falar de Pegada Ecológica? Se sim... calcula a tua no link que te damos no final do post. Se não... lê o que é e depois calcula a tua. A Pegada Ecológica constitui uma forma de medir o impacte humano na Terra. Exprime a área produtiva equivalente de terra e mar necessária para produzir os recursos utilizados e para assimilar os resíduos gerados por uma dada unidade de população. Pode ser calculada para um indivíduo, uma comunidade, um país, ou mesmo para a população mundial. Dito de outra forma, a Pegada Ecológica avalia a extensão com que uma dada população se apropria do espaço biologicamente produtivo. Uma vez que as pessoas usam recursos de todas as partes do mundo, e afectam locais cada vez mais distantes com os seus resíduos, esse espaço é, geralmente, o somatório de uma série de pequenas áreas distribuídas por todo o planeta que, na sua totalidade, tem vindo a aumentar. Para mais informações vai a: http://www.naturlink.pt/canais/Artigo.asp?iArtigo=6788&iLingua=1

Para calculares a tua pegada ecológica vai a :

http://www.earthday.net/footprint/info.asp?language=portuguese&country=portugal

Diverte-te... Comprimentos ecológicos bio_X

Chuva Ácida

O fumo das chaminés e os gases de escape dos automóveis contêm, entre outras coisas, dióxido de enxofre e o óxido de azoto. Estes gases são produzidos na combustão de carvão, gasolina e petróleo. O dióxido de enxofre e o óxido de azoto são assimilados pela atmosfera e transportados pelo vento para sítios distantes. Estes gases sofrem reacções em cadeia com a água existente, no estado gasoso, na atmosfera, transformando-se em ácido sulfúrico e ácido nítrico. A chuva ácida corresponde à precipitação desses ácidos na superfície terrestre. Quando o solo é acidificado, são libertados metais que são perigosos para as plantas, para os animais e para as pessoas. o conteúdo metálico do lençol freático aumenta e quando as pessoas e os animais bebem água, os metais entram nos seus organismos. As florestas também morrem, o que causa um desiquilíbrio ecológico e sérias perdas económicas. Quando os lagos são acidificados, os peixes e outros organismos vivos morrem. Algumas vezes, os lagos ficam cristalinos, o que pode ser interpretado como um sinal de saúde, mas que, na realidade, é um sinal de morte.

A poluição do ar

A poluição do ar provocada pelos automóveis é um grave problema ambiental. Só recentemente tomámos consciência do grande número de substâncias que o tubo de escape de um carro liberta.

A gasolina sem chumbo e os catalisadores reduzem a poluição provocada pelos automóveis. Um automóvel comum consome 1600 litros de gasolina por ano. Isto significa que liberta para o ar:

• 560 Kg de monóxido de carbono
• 80 Kg de hidrocarbonetos
• 32 Kg de óxido de azoto
• 0,48 Kg de chumbo
• 0,96 de dióxido de enxofre

O que deves ou não fazer

lembra ás pessoas que:

DESLIGUEM O MOTOR

Os fumos libertados por um automóvel parado, com o motor ligado, são 3 a 5 vezes mais perigosos do que os fumos libertados em movimento.

Usem gasolina sem chumbo ou com menos octanas

100 litros de gasolina com 100 octanas libertam 70 gramas de chumbo.

100 litros de gasolina com 87 octanas libertam 35 gramas de chumbo.

Vai antes de bicicleta

Os automóveis são os que mais poluem o ar. Se andares de bicicleta em vez de ires de carro, estarás a preservar a Natureza e ao mesmo tempo a melhorar a tua forma física.

USEM OS TRANSPORTES PÚBLICOS!

Para Pensar...

Emissões Gasosas:

• Em cada ano um automóvel produz, em média, quase quatro vezes o seu peso em dióxido de carbono.
• Em 1987 foram descobertos seres marinhos tropicais nas águas frias da Grã-Bretanha.
• Ao atingirem a camada de ozono, os CFC’s levam cerca de cem anos a decompor-se e a tornar-se inofensivos.
• A Suécia tem 4000 lagos desprovidos de peixe devido ás chuvas ácidas.

Resíduos:

• A contaminação causada por uma única pilha dura 50 anos.
• Um português produz em média 1 kg de resíduos por dia, correspondendo às 3,67 milhões de toneladas de resíduos sólidos urbanos produzidas no ano 2000 em Portugal.
• As empresas Portuguesas declararam em 1999 a produção de cerca de 20 milhões de toneladas de resíduos industriais.
• A reciclagem de uma única lata poupa energia suficiente para manter a televisão ligada durante 3 horas.
• Por cada tonelada de vidro velho incluída no fabrico de vidro poupam-se 1,2 toneladas de matérias-primas originais.
• Caso se empilhassem todos os exemplares dos jornais de dois sábados teríamos uma montanha maior do que o Monte Evereste.

Ruído:

• 30 a 40% da nossa informação é recebida através da audição.
• Uma redução de 20% na velocidade de um automóvel reduz 3 dB (A) ao nível de ruído.
• Em alguns países os electrodomésticos, brinquedos, máquinas e motores são acompanhados por um rótulo designado por “Selo Ruído” que fornece informações aos consumidores sobre o ruído emitido pelo respectivo produto.
• No “Dia Sem Carros” que decorreu no dia 22 de Setembro de 2001, a circulação de veículos dentro da área condicionada de Lisboa baixou cerca de 80%.

[Fonte: http://www.catim.pt/Ambiente/index.html ]

Poluição: o Homem o Grande Vilão!

Que coisa triste: o homem é o único ser vivo que destrói o ambiente em que vive. Nenhum outro habitante do planeta polui o ar, contamina a água, devasta florestas... As cidades são os centros de trabalho e moradia da maioria das pessoas do mundo. Algumas chegam a ter milhões de habitantes! Para abastecer e abrigar esse todas essas pessoas, consumimos energia, exploramos muitos recursos naturais e produzimos muito lixo. É aí que mora o problema. A acção do homem é perigosa pois é feita em grandes proporções.O fumo das indústrias, das queimadas e dos carros das grandes cidades enchem o céu de gases tóxicos. Os esgotos não-tratados e o lixo produzido por indústrias e por milhões de pessoas contaminam a água e o solo.

Vamos ajudar a salvar o nosso Planeta!

Todos Unidos jamais seremos vencidos!

Lixo na Praia - Não Obrigado

Praia Norte, Viana do Castelo

Sentimento Negro...

O MAIOR DESASTRE ECOLÓGICO DA EUROPA O naufágio do Prestige foi o maior desastre ecológico registado na União Europeia, mas depois de recolhidas 97 mil toneladas de resíduos, entre fuelóleo, água e areia, subsistem dúvidas acerca da sua real dimensão. Até agora, e a acreditar na versão dos armadores, tinha-se assumido que o Prestige transportava 77 mil toneladas de hidrocarbonetos. Na pior fase da maré negra, foram recolhidos nas praias e no mar da Galiza 800 metros cúbicos diários de hidrocarbonetos e ainda hoje continuam a chegar às costas do norte de Espanha pequenas quantidades que vão sendo recolhidas. Um ano depois, num relatório apresentado como balanço possível da catástrofe, a World Wild Fund (WWF) refere que pelo menos 64 mil toneladas da carga transportada foram libertadas para o mar e, dessas, entre cinco e dez mil continuam à deriva. «Ou seja, a situação não é perfeita, mas não há comparação possível com os primeiros meses», acrescentou. Entre as muitas dúvidas que subsistem, designadamente quanto ao rombo que partiu o navio e às causas do seu posterior afundamento, há uma que preocupa especialmente as autoridades: que quantidade de carga permanece no Prestige ? O navio está afundado a 3.800 metros de profundidade, numa área situada a cerca de 250 quilómetros do Cabo Finisterra. Cerca de 330 mil voluntários e 35 mil soldados colaboraram na recolha de 51 mil toneladas de hidrocarbonetos misturados com água, no mar, e 43 mil toneladas misturadas com areia e outros resíduos nas praias e rochas. Agora, as autoridades espanholas e habitantes das zonas mais afectadas esperam que funcione o sistema de bolsas-aspiradoras que está a ser testado para retirar o que resta de carga no petroleiro, estimado até agora em 14 mil toneladas. «Temos que ser pacientes. A dúvida ficará esclarecida nos próximos meses», referiu Francisco Uría. À espera continuam também muitos dos afectados pela maré negra, mesmo depois de o Governo espanhol ter adiantado ajudas aos pescadores e marisqueiros que durante meses tiveram que suspender a actividade, agora já totalmente retomada.

in "visaoonline.pt" adaptado